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( )测低速比较准确,( )测速高速比较准确,当两种测速方式计算的列车定位出现规定的偏差时,系统将视为列车失去定位,产

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在ITC等级下列车通过( )应答器获得移动授权。

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利用无线技术进行( )传递,是CBTC区别于固定闭塞和准移动闭塞的标志。

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AM--( )列车驾驶模式

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SM--( )人工驾驶列车模式

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RM--( )人工列车驾驶模式

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在IXLC列车控制等级下只可实现( )驾驶模式。

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在ITC列车控制等级下可实现( )驾驶模式。

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在CTC列车控制等级下列车可实现( )驾驶模式。

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列车在CTC等级下运行时’失去定位’将转换到( )控制等级。

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ITC等级在收到( )条件下可转换到CTC控制等级。

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列车从IXLC转换到CTC等级的条件不包括( ):

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列车从IXLC转换到ITC等级的条件不包括( ):

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列车上的每个人机界面均可连接到互为冗余的2 个( )上,如果一个 HMI 保持激活,另一个则为(被动接受模式)。被动 HMI

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补充应答器实际上是主信号应答器MA信息包的转发器,即,如果显示为通过信号,则补充应答器发送和相应的( )相同的移动授权信息。

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