调度命令指定故障抢修人员从作业门或应急疏散通道撤离的,司机在车门关闭、确认行车凭证后即可开车。

运送故障抢修人员的动车组列车应安排在临靠站台的线路停车,故障抢修人员在动车组列车操纵端车门处上车(进入司机室的故障抢修或检查巡视

接到列控车载信号显示进行信号而机车信号显示停车信号时,在区间运行时,动车组司机可以运行至前方站,并向列车调度员汇报。

列控车载信号显示停车信号而机车信号显示进行信号时,司机应立即停车,报告列车调度员,按列车车载设备故障的有关规定办理。

供电部门应掌握接触网导线结冰情况,需要列车限速时,应立即登记《行车设备检查登记簿》,向列车调度员提出限速申请。

列车运行过程中,随车机械师发现动车组车底异响、动车组被击打等异常情况需要列车限速时,应立即通知司机限速。

降雪达到中雪及以上,车站道岔转动困难时,为减少道岔扳动,车站可采取固定接发车进路的方式办理接发列车作业,上下行只固定一条接发车进

行车人员发现路基冲毁、接触网杆倾斜等危及行车安全时,应立即报告列车调度员。列车调度员立即扣停相关列车,并通知相关设备管理单位。

遇暴雨封锁线路后,列车调度员须得到相关单位检查无异常并在《行车设备检查登记簿》销记后,方可开通线路。

动车组列车运行中,当积水高于轨面时,司机应立即停车,根据现场情况与随车机械师共同确认行车条件或请求救援,并立即报告列车调度员(车