2019 年度运转/信号楼值班员上岗证核证（单选多选判断）第32页 - 2019 年度运转/信号楼值班员上岗证核证（单选多选判断）

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车调联控作业是行车人员利用（），确认行车要求、提示重要行车安全信息、确保行车安全的互控措施。

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列车由出[入]场线进入正线，当接近道岔防护信号机前第一接近区段时道岔防护信号未开放，应（）进行联控。

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联控呼叫方连续呼叫三次，如被呼叫人仍未复诵应答，呼叫人（）。

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下列场景中，不属于必须进行车调联控的是（）。

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以下哪种颜色不属于信号旗的颜色（）。

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站场内的检修股道车辆自管区和行车公共区域以（）为界。

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运营列车返回车场后，自（）时起，即转为检修用车。

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站界指车站与（）的分界。

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电话闭塞法行车时，进路办理妥当是指进路上所有道岔（）。

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电话闭塞法是相邻两站（场、段）通过电话联系形式确认区间空闲，并以发出（）的方式办理闭塞的一种行车组织方法。

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