内燃机车和谐型第59页 - 内燃机车和谐型

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自动站间闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为（）。

2024-01-15内燃机车和谐型

到达列车摘解机车前，司机须使列车保持制动状态（停车时使用常用制动减压不少于（）kPa）。

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尽头线空线送车时，距末端站台（包括设有车钩的端站台）或车挡（挡车器）30m一度停车，通知司机严格控制速度，以不超过（）的

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尽头线取送时，停留车辆距末端站台（包括设有车钩的端站台）或车挡（挡车器）近于10m时，距停留车（）一度停车，通知司机严格

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特殊情况机车车辆不能出清调车信号机防护的轨道电路区段，须中途返回越过关闭的调车信号机或无调车信号防护的道岔时，单机或牵引运行时，

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调车作业通知单和以口头方式布置的调车作业计划，必须逐钩传达。用口头方式布置计划不得超过（），并不得连续使用。

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瞭望距离不足200m时，应适当降低调车速度，推进运行时不准超过（）。

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附挂机车与本务机车一并出段时，在（）完成滚动试验。

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滚动试验走行距离原则上不得超过（）m。

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滚动试验最高运行速度不得超过（）。

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