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（）因同一事件造成两条及以上线路发生晚点、跳停、清客等情况，事件数只在事发线路统计，晚点、跳停、清客次数应分线统计。

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（）1314#车原定执行计划空车由始发站运行至 D 站后回库，现前行载客列车在 C 站出现车辆故障，调度员安排 1314#

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（）运营设备故障发生后从始发站发出的图定载客列车，因调整需要进行中途折返。此种情况只统计为载客里程缩短。

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（）大交路列车靠小交路载客计划时，应在大交路始发站处标明车号和替开车次，大交路区段的运营里程根据实际运营安排统计为里程延

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（）小交路列车靠大交路载客计划时，应在小交路始发站处标明车号和替开车次，大交路区段的计划线用红笔打叉，统计为载客里程缩短。

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（）列车到达终到站的时刻与运行图计划时刻表相比晚点了 10 min，应统计为 2min 晚点 5 列次，5min 晚点 2

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（）列车在始发站出发的时刻与运行图计划时刻表相比早点了 6 min，那么 2min 晚点应统计为 1 列次，5min 晚点

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（）站后折返型终端站，在列车未关门发车前，因故障等原因将乘客由车厢中清出至站台，均统计为清客。

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（）站前折返型终端站，在列车未关门发车前，因故障等原因将乘客由车厢中清出至站台，均统计为清客。

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（）正点率系指统计期内，列车运行正点列次与总开行列次之比。

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