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旅客列车改为单管供风跨局运行时，由（）发布调度命令通知有关铁路局，按单管供风办理，直至终到站。

2024-01-17齐北辆电工题库第二章规章部分

旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，通知司机以不超过（）km/h速度运行至前方站。

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旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，由（）通知司机向列车调度员（车站值班员）提出在前方站停车处理的请求。

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双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为单管供风时，双管改单管作业应在（）进行。

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在列车运行途中，应监控车辆运用状态，及时处理车辆故障，前方站列检应积极组织人力修复车辆故障，保持原编组运用。是否摘车检修，由（）

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车辆乘务人员，在列车运行途中，应监控车辆运用状态，及时处理车辆故障，并将本身不能完成的不摘车检修工作，预报（）。

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（）人员应按技术作业过程的规定检查车辆，并参加制动试验。

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列车乘务人员应将使用紧急制动阀（紧急制动装置）的情况报告（）。

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使用车辆紧急制动阀时，在长大下坡道上，必须先看制动主管压力表，如压力表指针已由定压下降（）kPa时，不得再行使用紧急制动阀（遇折

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使用车辆紧急制动阀时，遇弹簧手把时，在列车（）以前，不得松手。

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