当柴油机超速停车装置动作时,喷油泵齿条须回到 停油 位。

单元制动器的动力来源是 压缩空气 ,通过压缩空气的进入与排出,实现机车的制动与缓解性能。

试验后的油压减振器,需水平放置12 h以上,不得有泄漏处所。

对抗蛇形减振器而言,其特性对振动速度非常敏感,即使机车 振动速度 不大,但阻尼力会很快上升,起到明显的减振效果。

油压减振器检修时其 阻尼系数 是一项重要的参数指标,减振器产生的阻尼力能缓和机车振动。

轴箱组装完毕后,必须测量轴箱横动量,防止横动量过小或过大引起的轴箱发热、损坏等故障的发生。

轴箱是传力机构,机车 簧下部分重量 通过轴箱传给轮对,同时起着将来自轮对的牵引力、制动力等传递到构架上的作用。

冷却水泵在组装后进行动水压试验,来检查机械密封、泵体与泵体前盖之间的密封情况等。

为改善柴油机喷油泵的工况,防止燃油中形成气泡,燃油系统必须具有一定的 剩余压力 。

为了解决柴油机最低空载稳定转速工况下运行时燃油系统压力过高,在燃油系统中设置有燃油压力调节 支路。