气旋中容易积冰的区域位于暖锋前或地面低压中心后部,冷锋前也有小范围的积冰区。

起飞前检查必须由飞行机组在机舱外触摸进行。

平流层集中了几乎全部水汽,天气变化最复杂

跑道视程数值的大小与跑道灯光的强度有关,当跑道视程小于飞机起飞、着陆要求的数值时,应考虑将跑道灯光强度调大。

跑道视程是飞机位于跑道入口,驾驶员能看清跑道道面标志或跑道边灯或中线灯的最大距离。

目前我国的区域导航程序只用于进/离场,起始进近,最后进近和复飞,航路阶段仍使用传统导航方法。

目前的积冰强度有微量、轻度、中度,严重4个等级。

每一飞行签派员在任意连续7个日历日内,必须安排有一个至少连续24小时的休息期,或在任一日历月中被安排相当时间的休息期。

每个机场都应当规定目视盘旋进近的最低标准,在有条件的机场应当尽可能制定规定航迹的目视盘旋飞行。

陆地上,气团雷暴一般在夜晚当冷空气由陆地吹到温暖的水面时而产生最大的强度