木枕地段在冬季垫入的全部垫板和混凝土枕地段总厚度超过10 mm的垫板,应在线路解冻后及时撤出。【《普速铁路线路修理规则》第4.1

在施工过程中,由于各种原因引起预算总额的变动,或更改设计标准和方案时,应由施工单位提出变更理由,报原设计单位签署意见后,由原批准

作业前,机具使用人员应对机具进行检查,机具状态不良或安全附件失效的机具严禁上线使用。

当在天窗点内显示停车手信号(展开红旗或红灯)时,邻线来车时收起停车手信号。

混凝土枕线路改道作业,紧扣件:如轨距由小改大,可先拧外侧轨枕螺栓,再拧内侧轨枕螺栓;反之,则先拧内侧轨枕螺栓,再拧外侧轨枕螺栓。

长钢轨折断临时处理时,在短轨前后各50m范围内,拧紧扣件后,按伸缩区要求加装防爬设备,可按正常速度放行列车,但不得大于160km

处理线路故障,只有在特殊困难条件下(如无缝线路胀轨跑道、钢轨折断)可个别采用乙炔切割或烧孔。

护背距离(辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离)不得大于1348mm。

站内线路、道岔发生故障或自然灾害时,应立即通知车站值班员采取措施,防止机车、车辆通往该故障或自然灾害影响地点,同时按规定设置停车

绝缘性能不足会导致轨道电路的短路故障,从而造成轨道电路故障,进而出现红光带现象