一体化300T（普车）第3页 - 一体化300T（普车）

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便携式机车信号系统测试仪，只能通过JT-C系列机车信号双路接收线圈中的A路作为测试线圈，向B路发送信号，同时检查B主机板工作，但

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按功能区分，可以把CIR的MMI控制单元分成电源、音频、MCU三个部分。（）

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ZPW2000制式信号的上行载频为：1698.7Hz、1701.4Hz、2298.7Hz、2301.4Hz；下行载频为：1998

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LKJ主机开机后，系统时间来回跳变后定位到错误的日期，则可能是记录芯片故障。

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LKJ2000型监控装置工作方式是将运行全程地面线路数据事先存储于主机中，采用车载数据与地面信息相结合的控制模式。

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LKJ2000显示屏左上角速度等级显示窗口LC、SD1、SD2、SD3四种速度等级灯亮，表示当前所处的速度等级状态。

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LKJ2000监控装置通信插件两路半双工RS485通信接口，可分别与LAIS车载主机和列车总线连接。

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LKJ2000的监控记录插件在进入正常工作状态下，3B灯亮表示双机同步通信自检正常。

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JT-C系列机信号记录板车载部分的串行接口，可接收ＴＡＸ２信息、机车信号的串口信息及点式信息。

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JT-C系列机车信号主机内的高频开关电源块的作用是：将50V电压转换成5V电压，供板内电路使用。

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