道岔开通手信号昼间:展开的黄色信号旗高举头上左右摇动。( )

当接到限速命令或警戒通知,列车运行前方有绝缘分相不能越过(无法正常运行)时,司机要立即向车站值班员或列车调度员汇报,并按列车调度

当车站联控通知进路分段开通时,机班间呼唤、确认并手比后,要严格控制速度,确认前方调车径路上的每一架信号机的显示,信号未开放、进路

单线半自动闭塞和双线反方向出站调车时,须有停止基本闭塞法的调度命令和出站调车通知书。

单机转线遇调车信号机故障时,具备良好语音记录装置的条件下,车站值班员用无线通信设备通知司机后方准越过。

单机运行制动机失灵时,装有动力制动(电阻制动)的机车立即使用动力制动(电阻制动)减速,待速度降低后迅速拧紧手制动机或使用停放制动

单机挂车时,在区间被迫停车后的防护工作由机车乘务组负责。( )

单机挂车时,机车距脱轨器或防护信号15m左右必须停车。( )

单机出入段及转线调车作业时,必须二人以上确认调车信号,不得从事任何与行车无关的事情,分散精力影响瞭望。

出站信号机发生故障时,除按规定交递行车凭证外,T通过列车应预告司机,司机按规定速度通过。( )