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升起受电弓所需的最低风压为700Kpa。

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CRH1型动车组车辆间的连接采用的是半永久车钩。

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CRH1A型动车组自动解钩操作必须在连挂端进行。

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CRH1A型动车组3个单元的网关由MVB总线连接。

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CRH1型动车组牵引驱动系统采用的是三相交流电动机。

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CRH1A-A型动车组进行撒砂系统功能测试时，任意一个司机室激活，所有撒砂管都撒砂。

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CRH1型动车组每个动力车的电机侧变流器MCM控制1台牵引电机。

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CRH1动车组的每个车厢都有2个紧急通风机和1个废排风机。

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CRH1A型动车组司机室HVAC单元冷凝器位于制冷剂循环中压缩机之后和过滤干燥器之前。

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CRH1型动车组空心车轴探伤设备在校正好的探伤灵敏度下，使用系统自动检测功能，能检出试样轴上2mm及以上的缺陷,其回波幅度不应低

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