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2018武汉高铁电力理论

防灾终端发出地震报警后，工务调度通知供电、电务调度，由工务、供电、电务调度通知各自影响范围内的设备管理单位调度，立即安排人员进行

2024-01-182018武汉高铁电力理论

高铁防灾系统当监控终端上异物网变成红色时，表明异物侵限报警或异物网故障

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高铁防灾系统当监控终端上异物网变成黄色时，表明异物网故障或有异物导致单电网断线。

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风速、雨量同时超过限速值且限速范围有交集时，交集地段的限速值取最大值。

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工务段为防灾系统故障受理单位，当接到故障报修时，按管理分界及时通知通信段、电务段、供电段抢修。

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高速铁路防灾系统的用电可从通信基站电源开关箱引接，可从电力箱变低压开关下进行引接，需要二路独立220V交流电进行供电

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高铁防灾系统由供电段管辖设备直接供电的，以数据处理中心内第一开关箱上桩头100mm处为分界点。

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地震仪同变电控制回路工务和供电设备，在接入既有保护控制屏端子排引线的100mm处分界。

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工务段是高速铁路防灾安全监控系统的设备维护管理牵头单位。

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地震监测子系统传感器判断出地震信号，将信息传送至调度中心，列控系统将自动输出停车信号。

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