《技规》(高速铁路部分)规定:进站(接车进路)信号机引导信号不能开放时,在确认接车进路空闲、进路准备妥当后,列车调度员发布准许越

《技规》(高速铁路部分)规定:动车组以外的列车,在自动闭塞区间内运行遇机车信号或LKJ(GYK)故障时,司机应立即报告列车调度员

《技规》(高速铁路部分)规定:天气转好时,应及时报告列车调度员发布调度命令,恢复正常行车。( )

《技规》(高速铁路部分)规定:天气恶劣当无法辨认出站(进路)信号机显示时,在列车具备发车条件后,司机凭机车信号的显示起动列车,在

《技规》(高速铁路部分)规定:天气恶劣难以辨认信号时,列车按机车信号的显示运行,当接近地面信号机时,司机应确认地面信号,遇地面信

《技规》(高速铁路部分)规定:接到天气恶劣报告时,遇天气恶劣,信号机显示距离不足200 m时,司机或车站值班员须立即报告列车调度

《技规》(高速铁路部分)规定:施工作业完毕,驻调度所(驻站)联络员须确认施工作业车全部到达车站后,方可申请办理开通。( )

《技规》(高速铁路部分)规定:施工路用列车由封锁区间进站时,司机须得到列车调度员(车站控制时为车站值班员)的同意后,方可进站。(

《技规》(高速铁路部分)规定:施工路用列车进入封锁区间时,同一封锁区间原则上每端只开行一列路用列车,如超过时,其安全措施及运行办

《技规》(高速铁路部分)规定:施工路用列车在区间推进运行时,必须安装简易紧急制动阀,施工单位指定胜任人员登乘列车前端,认真瞭望,