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全省联网收费防逃费车道拦截系统实行营运中心—路段中心—收费站（）级防逃费管理模式。

2023-12-01修改后单选题

路段信息管理建议根据工程建设顺序进行相关信息录入，以便一次性录入所有内容。该顺序为：（）。

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对于路段内的复合卡调拨，可通过路段收费系统在路段内部自行操作调拨出库入库；对于在本路段内通过调拨仍无法满足复合卡需求，需要进行路

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根据《广东省高速公路联网收费通行卡“精确化”管理操作规程》，针对预编卡或预刷卡，均应形成相应的入口流水上传至平台，并要求在（

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根据《广东省高速公路联网收费通行卡“精确化”管理操作规程》，针对不可读的坏卡，应于（）小时内形成坏卡交接班表并通过中间库表上

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广东省高速公路复合通行卡自 2014 年 3 月首先在粤西片区正式投入使用以来，全省复合通行卡投放量迄今已超过（）万张。

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根据文件“粤交费函〔2018〕1719 号”《广东省交通运输厅关于 2018 年三防抢险救灾车辆免缴通行费有关事项的通知》，20

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根据文件“粤交费函〔2018〕1719 号”《广东省交通运输厅关于 2018 年三防抢险救灾车辆免缴通行费有关事项的通知》，20

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以下不属于2018 年免缴通行费三防抢险救灾车辆的有：（）。

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新通车路段须于完成网络连通及提交新开通路段资料后（）内向省营运协会申请协助在路段中心建立省运营平台相关数据库表，以实现联网

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