管制执照题3 第4页 - 管制执照题3

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当前后进近着陆的航空器为重型机和轻型机时，其非雷达尾流间隔不得少于2分钟。

2023-12-01管制执照题3

当前后进近着陆的航空器为重型机和中型机时，其非雷达尾流间隔不得少于2分钟。

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ⅢB类（ＣＡＴⅢB）运行：决断高低于３０m（１００ft）或无决断高，跑道视程小于２００m但不小于５０m的精密进近和着陆。

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ⅢＡ类（ＣＡＴⅢＡ）运行：决断高低于30m或无决断高，跑道视程不小于3００m的精密进近和着陆。

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机场控制区是指根据安全需要，在机场内划定的人员、车辆进入受到限制的区域。

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正常运行区的长度应当从跑道入口处开始，沿进近反方向延伸至航空器加入跑道中心线延长线的一点为止。

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ＭＤＨ是指在精密进近中，以跑道入口的标高平面为基准规定的高，航空器下降至这个高，如果不能取得继续进近所需的目视参考，必须开始复飞

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超障高（OCH）是指以机场基准点的标高平面为测算高的基准，按照适当的超障准则确定的最低高。

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ＩＬＳ敏感区是临界区延伸的一个区域，在ＩＬＳ运行过程中车辆、航空器的停放和活动都必须受到管制，以防止可能对ＩＬＳ设备造成损坏。

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ＩＬＳ临界区是指在航向信标和下滑信标附近一个规定的区域，在ＩＬＳ运行过程中车辆、航空器不得进入该区域，以防止其对设施造成损坏。

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