不使用列尾装置的列车,以吊起尾部车辆软管代替尾部标志时,尾部车辆软管的吊起和释放工作,有列检作业的列车由列检人员负责;无列检作业

设备管理单位发现或接到行车设备故障的通知后,应在《行车设备检查登记簿》内登记停用内容和影响范围,并注明行车限制条件后方可进行相关

以客车底编组的列车自动制动机主管压力为600kPA。以货车编组或客货车混合编组的列车,自动制动机主管压力为500kPA。

因设备条件限制,《调规》中规定区间反方向运行的列车,准许列车调度员不再发布双线反方向行车的调度命令。

天窗修维修作业在指定时间段内完成,列车调度员不再发布维修作业结束恢复行车的命令。

货物列车本务机车在车站调车作业时,无论单机或挂有车辆,与本列的车辆摘挂和软管摘结,均由调车作业人员负责。

动车组以外的列车中相互连挂的车钩的高度差,不得超过75mm。

旅客列车在运行途中(包括在站折返)遇自动制动机临时故障,如走行部良好,经列车调度员准许,可挂于列车尾部,以一辆为限。

货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆,自动制动机临时发生故障的车辆,准许关闭截断塞门(简称关门车),但列检作业场所在站

单机挂车时,须挂列尾装置。