2018年京局线路车间副主任题库第4页 - 2018年京局线路车间副主任题库

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相邻跨梁端或梁端与桥台胸墙间顶紧，或相邻跨人行道栏杆顶紧，影响梁跨自由伸缩时，应及时处理。

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线路允许速度120km/h以上至160km/h正线维修保养的水平偏差管理值：道岔的不得大于5mm。

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线路上个别插入的短轨，在正线上不得短于6m。

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线路标志、标记涂刷的作业可在天窗点外进行。

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现场防护员在现场防护时，如联系中断，现场防护员应立即通知作业负责人停止作业，必要时将线路恢复到准许放行列车的状态。

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现场防护员接到驻站联络员发出的预报、确报、变更通知后，均应立即通知到作业负责人。同时应加强警戒，注意瞭望，监视来车与作业情况。如

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维修作业是指作业开始前不需限速，结束后须达到正常放行列车条件的作业。

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维修项目分为Ⅰ级维修和Ⅱ级维修。

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为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于2000mm。

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铁路运输企业及其职工迟报、漏报、瞒报、谎报事故的，对单位，由铁路总公司或安全监管办处10万元以上50万元以下的罚款；对个人，由铁

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