当前位置：首页 >
2019年二季度职工抽考-普速桥隧工（邯工） > 正文内容
既有桥梁的车桥耦合动力检算，按实际运营列车(包括客车和货车)进行；实际运营列车作用下，桥梁的动力响应应小于考虑动力系数的设计活载
2023-12-012019年二季度职工抽考-普速桥隧工（邯工）
既有桥梁的车桥耦合动力检算，按实际运营列车(包括客车和货车)进行；实际运营列车作用下，桥梁的动力响应应小于考虑动力系数的设计活载效应。
A.正确
B.错误
正确答案是A
