2019年二季度职工抽考-普速桥隧工（邯工）

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2019年二季度职工抽考-普速桥隧工（邯工）

整孔钢梁或整个钢塔架的重新涂装或罩涂面漆属于桥梁大修

2023-12-012019年二季度职工抽考-普速桥隧工（邯工）

钢桥明桥面上铺设护木接头采用全搭接，设在桥枕上。

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木桥枕铺设时，木桥枕与螺栓头（铆钉头）接触处可挖钉窝或纵槽。

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行车速度大于120km/h区段，钢梁明桥面的钩螺栓不允许有缺少和连三失效。

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设有钢轨伸缩调节器的钢梁，在温度跨度（由一孔钢梁的固定支座至相邻梁固定支座或桥台挡砟墙的长度）的范围内。桥面有钢轨接头，应将其冻

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地震区棚式明洞，应采取防止落梁的措施。设防烈度8度和9度时，不应采用悬臂式棚洞。

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运营涵洞基础除设置在不冻胀地基土上者外，出入口和自两端洞口向内各2m范围内的涵身基底埋深：严寒地区，当涵洞中间部分的埋深与洞口埋

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运营涵洞基础除设置在不冻胀地基土上者外，出入口和自两端洞口向内各2m范围内的涵身基底埋深：涵洞中间部分的基底埋深可根据地区经验确

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运营桥梁墩台桩基础的埋置深度:当承台底设置在不冻胀土层中时，承台埋深受冻深的限制。

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既有桥梁的车桥耦合动力检算，按实际运营列车(包括客车和货车)进行；实际运营列车作用下，桥梁的动力响应应小于考虑动力系数的设计活载

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