列控车载设备(ATP)采用2乘2取2的结构,当其中1系故障时,仍可以正常工作

实行调度集中的车站要设置调度集中分机。

在LKJ控车状态下,列控车载设备(ATP)双系故障之后,列车仍然可以正常运行。

列控车载设备(ATP)故障之后是可以通过不掉电自行恢复的。

各种车辆减速器的制动力与车辆的自重无关。

当进路控制计算机发生故障时,驼峰信号机应自动关闭,道岔不转换,并应发出报警。

在驼峰溜放作业时,勾车在不同地点的速度都是靠雷达测速测量的。

道岔组合中锁闭继电器SJ落下的含义:轨道区段有车占用,道岔不能转换。

在接触网带电情况下,与高柱信号机距接触网小于5米时,严禁登上信号机作业。

减速器的表示装置是反映减速器制动或缓解状态的信号表示器件。