2019年职工抽考-普速线路工（邯工）第9页 - 2019年职工抽考-普速线路工（邯工）

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时速200～250km/h客货共线线路：未被平衡欠超高，不应大于50 mm，困难情况下不应大于80 mm。

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时速200～250km/h客货共线线路：未被平衡欠超高，不应大于75 mm，困难情况下不应大于90 mm。

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时速200～250km/h线路上，个别插入短轨线路的允许速度不得大于160km/h。

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时速200～250km/h线路上临时插入的短轨，不得短于6m，不得连续插入，且必须尽快恢复。

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时速200～250km/h线路上临时插入的短轨，不得短于8m，不得连续插入，且必须尽快恢复。

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时速200～250km/h线路，应采用符合相应技术标准的60kg/m75m定尺钢轨，既有钢轨可暂时保留，但应结合更改或大修逐步更

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道砟材质应符合相关标准要求，允许速度200km/h的线路应采用一级碎石道砟。

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除有特殊要求外，限高防护架要按规定涂刷黄黑相间警示条纹。

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限高防护架设置净高（横梁底至路面）在任何情况下都应低于桥下净高50mm至100mm，并与“限高”警示标志一致。

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铁路任何单位和个人均有保护限高防护架的责任和义务，发现破（损）坏限高防护架、限高标志的行为应及时向所在铁路局相关部门检举、报告。

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