救援列车进入封锁区间后,在接近被救援列车或车列( )时,要严格控制速度,同时,使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进

机车电台发生故障时司机应在( )站停车报告,车站值班员得知后,应立即报告列车调度员,按调度员指示办理有关作业。

进站、出站、进路、驼峰及调车色灯复示信号机均采用方形背板,以区别于一般( )。

调车色灯复示信号机无显示——表示调车信号机在( )状态。

调车色灯复示信号机显示( )——表示调车信号机在开放状态。

不能确认先发列车尾部是否越过预告信号机时,必须在先发列车发出( )min后,方可跟踪出站调车。

出站及发车进路信号机的色灯复示信号机( )——表示主体信号机在关闭状态。

出站及发车进路信号机的色灯复示信号机显示一个( )——表示主体信号机在开放状态。

进站、接车进路、接发车进路信号机的色灯复示信号机采用灯列式机构无显示——表示主体信号机在( )状态。

调车领导人与调车指挥人由于设备原因,亲自交接计划确有困难以及设有调车作业通知单传输装置的车站,交接办法在( )内规定。