当前位置:首页 > 新判断

《行规》规定,在到发线装卸货物(不含行包)时,接发列车、调车作业前,车站应指派人员检查线路,确认货物不侵限、堆放稳固。

2023-12-01新判断

《行规》规定,在到发线装卸货物(不含行包)时,列车装卸作业时,必须设置装卸防护信号。

2023-12-01新判断

《行规》规定,在到发线装卸货物(不含行包)时,须经车站调度员准许,并由车站调度员将道岔锁闭在不能通往该线路的位置。作业完毕后应及

2023-12-01新判断

《行规》规定,除装卸路料、抢险救灾外,到发线原则上禁止装卸散堆装货物。

2023-12-01新判断

动车组须配备机车综合无线通信设备(CIR)、列控车载设备、车载自动过电分相装置等,满足相应速度等级运行需要。

2023-12-01新判断

邻近线路的通信杆、塔应采取必要的防护措施,防止杆、塔倾倒侵入铁路限界。

2023-12-01新判断

在铁路运输生产中,凡设置使用无线电设备的单位,都必须遵守国家和铁路无线电管理的有关规定。

2023-12-01新判断

铁路运输指挥应采用列车调度指挥系统(TDCS)或调度集中系统(CTC)。

2023-12-01新判断

在列车运行速度超过120 km/h的双线区段,采用速差式自动闭塞,列车紧急制动距离由三个及以上闭塞分区长度保证。

2023-12-01新判断

信号机开放后,该进路上的有关道岔不能扳动,其敌对信号机不能开放。

2023-12-01新判断