2019年乔运下半年非正常第25页 - 2019年乔运下半年非正常

当前位置：首页 > 2019年乔运下半年非正常

普速铁路半自动闭塞区段，出站信号机故障或停用行车凭证为（）。

2023-12-012019年乔运下半年非正常

普速铁路自动站间闭塞区段，发车进路信号机故障或列车头部越过发车进路信号机且压上轨道绝缘节发车，行车凭证为（）。

2023-12-012019年乔运下半年非正常

普速铁路区段，进站（接车进路）信号机故障或停用，按施工特定行车办法使用特定引导手信号接车时，以不超过（）km/h速度进站或通

2023-12-012019年乔运下半年非正常

普速铁路区段，进站（接车进路）信号机故障或停用，引导（手）信号接车时，列车以不超过（）km/h的速度进站或通过接车进路，并做

2023-12-012019年乔运下半年非正常

普速铁路区段停基改电（含自动站间闭塞区段出站信号机故障或停用）行车凭证为（）。

2023-12-012019年乔运下半年非正常

普速铁路区段列车反方向运行时，动车组列车或在CTC区段（）车站，司机确认行车凭证正确后，自行开车。

2023-12-012019年乔运下半年非正常

普速铁路区段，列车反方向运行时，运行至距反方向进站信号机前，不少于（）km需注意机车信号方向开关位置（载频）转换。

2023-12-012019年乔运下半年非正常

普速铁路区段，无双向闭塞设备的双线自动闭塞区间反方向或改按单线行车，行车凭证为（）。

2023-12-012019年乔运下半年非正常

普速铁路区段，设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间反方向行车时，运行中应注意（），电力机车、动车组反方向运行时需注意电分相位置

2023-12-012019年乔运下半年非正常

普速铁路区段，设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间反方向发车。站内停车确认准许列车反方向运行的调度命令，以及反方向发车进路表示器（

2023-12-012019年乔运下半年非正常

首页上页 23 24 25 26 27 下页尾页