2019年下半年故障处理第5页 - 2019年下半年故障处理

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货物列车在区间停车后，司机负责对预报抱闸车辆进行确认处置（单班单司机值乘的由车站指派胜任人员进行确认处置）。

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半自动闭塞区间.自动站间闭塞区间，超长列车越过出站信号机，未压上出站方向的轨道电路时应有调度命令，行车凭证为出站信号机显示的允许

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机车乘务员在区间接到车辆激热或货车运行故障停车命令后，应采用紧急制动停车。

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列车运行中碰撞飞禽走兽.轻飘物体等较小障碍物，不影响本列运行时，也必须停车。

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列车在站内.区间被迫停车不能继续运行时，司机应使列车保持制动状态并保持机车最大制动力。

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按自动闭塞法运行时列车不准许退行（列车调度员或后方站车站值班员确认该列车至后方站间无列车，并准许时除外）。

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列车需要分隔甩车时，应根据风向及货物性质等情况而定。一般为先甩下列车后部的未着火车辆，再甩下着火车辆，然后将机后未着火车辆拉至安

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使用特定引导手信号办理列车通过时，必须正线通过。

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列车推进运行不得超过二个区间。错

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在区间装卸时，不准摘开机车车辆。

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