2019年下半年故障处理第7页 - 2019年下半年故障处理

当前位置：首页 > 2019年下半年故障处理

机车故障后（）min内不能恢复运行时，司机应迅速请求救援。

2023-12-012019年下半年故障处理

出站及发车进路信号机故障，停止基本闭塞法改按电话闭塞法行车时，准许列车凭（）越过进路上各关闭的信号机。

2023-12-012019年下半年故障处理

切除弹停制动装置的机车在车站附挂旅客列车时，附挂处置作业完成后，车务机车司机向车站值班员请求进行机车（）试验。

2023-12-012019年下半年故障处理

列车夜间运行，司机发现或得到机车（动车组）前部头灯.标志灯之一不能使用时，（）继续运行。

2023-12-012019年下半年故障处理

本线和邻线首列司机发现接触网异常影响行车时，应立即向车站值班员（列车调度员）报告，影响本列行车时立即（）报告。

2023-12-012019年下半年故障处理

司机接到《旅客列车制动关门限速证明书》后，向列车调度员汇报，并在列车运行监控装置（LKJ）中选择（）km/h速度值，由LKJ监控

2023-12-012019年下半年故障处理

自动闭塞区间超长列车头部越过出站信号机时，行车凭证为（）。

2023-12-012019年下半年故障处理

编入列车中的关门车数超过现车总数的（）%时，须填写制动效能证明书交与司机。

2023-12-012019年下半年故障处理

向封锁区间开行路用（救援）列车时，列车自线路所进入封锁区间的行车凭证为（）。

2023-12-012019年下半年故障处理

引导接车时，司机控制列车以不超过（）km/h的速度进站，并做好随时停车的准备。

2023-12-012019年下半年故障处理

首页上页 5 6 7 8 9 下页尾页