工务班组复习题

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工务班组复习题

对于国内自主研发和法国技术的时速350km道岔，心轨前端采用水平藏尖结构

2024-01-14工务班组复习题

国内自主研发及法国技术的心轨均采用60D40钢轨组合的结构，具有制造简单、实现容易的特点，缺点是工电结合部的设计较为困难，整体性

2024-01-14工务班组复习题

国内自主研发的62号道岔采用圆曲线+缓和曲线的平面线型，圆曲经半径8200m，尖轨为半切线型尖轨。

2024-01-14工务班组复习题

国内自主研发的18号道岔采用相离半切线的平面线型，导曲线半径1100m，尖轨相离值为12mm，从尖轨断面宽26.8mm处向前作半

2024-01-14工务班组复习题

有砟与无砟轨道间过渡段在有砟轨道45m范围内设置道砟胶，道砟胶按全部粘结及部分粘结方式设置，道砟胶各项技术指标应符合相关技术要求

2024-01-14工务班组复习题

WJ-8B型扣件轨距调整通过更换轨距挡块来实现，轨距调整量±10mm；单股钢轨左右位置调整量±5mm。

2024-01-14工务班组复习题

哈大客专道岔前后双块枕使用的扣件为WJ-8B型扣件，由T型螺栓、平垫圈、弹条、绝缘块、轨距挡板、橡胶垫板、铁垫板、锚固螺栓、铁垫

2024-01-14工务班组复习题

扣件分类按与道床的连接方式区分：不分开式扣件、分开式弹性扣件；按承受水平力的方式区分：有挡肩、无挡肩扣件。主要扣件类型有WJ-7

2024-01-14工务班组复习题

目前，客运专线Ⅲ型枕主要有客运专线预应力混凝土有挡肩枕（简称为Ⅲc型枕）、与Ⅳ型扣件配套的Ⅲ型预应力混凝土无挡肩枕（简称为Ⅲb型

2024-01-14工务班组复习题

由于高速铁路列车运行速度高、动车组轴重轻、钢轨垂直和水平磨耗都比较小，钢轨表面的接触疲劳伤损成为主要伤损。

2024-01-14工务班组复习题

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