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电气化铁路区段车站风雨棚、跨线桥、隧道等构建物距牵引供电设备（）M范围内不得出现漏水、悬挂冰凌等现象。

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高速铁路营业线施工要求遇有暴风雨雪天气或地震等灾害，工务、电务、供电等设备管理单位应加强对重点地段和设备的检查,检查时检查人员在

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当外轨超高≥（）mm或风力五级以上时，未采取固定措施禁止登车梯作业

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遇有雨、雪、重雾、霾等恶劣天气，或空气相对湿度大于( )时，一般不进行间接带电作业。

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（）一般表现为跨越电力线断线、弓网放电

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（）主要考虑隧道口AF线与PW线绝缘距离、是否网上有异物、树枝触网、树木倒在接触网上等

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（）主要考虑避雷器是否爆炸，绝缘子击穿及雷电引起变电所跳闸、电缆头损坏、跨越电力线断线等

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（）首先考虑绝缘闪络、击穿，与带接地刀闸的隔离开关连接的分段绝缘器烧伤；动车组受电弓支持绝缘子击穿引起跳闸；接触网带电设备对跨线

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当接触悬挂受温度变化偏移时，隔离开关引线的长度应保证有一定的活动余量并不得侵入限界，引线摆动到极限位臵对接地体的距离不小于（

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接触网运行中a值在最低温度时不得小于（）。

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