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高速铁路区段，动车组列车区间返回的行车凭证为准许动车组由区间返回的口头通知和进站信号机显示的允许运行的信号。

2024-01-172019动车组司机专业题库

高速铁路区段，8辆动车组救援8辆动车组时，司机应按“动车组停车位置”标停车，由列车长通知客运乘务组手动开关车门。

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高速铁路区段，救援列车进入区间的行车凭证为调度命令。

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高速铁路区段，运行途中撞击障碍物影响行车安全或撞人时，立即采取最大常用制动方式停车，停车后保持列车制动，并向列车调度员（车站值班

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高速铁路区段，停在接触网分相无电区，不具备自救条件，但具备向中性区远动送电时，司机在得到列车调度员“已向中性区远动送电准许升弓”

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高速铁路区段，未装备停放制动装置的动车组在线路平坦地点停留时，操纵制动手柄使动车组处于紧急制动状态，超过20min 或总风压力低

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高速铁路区段，未装备停放制动装置的动车组在线路平坦地点停留时，操纵制动手柄使动车组处于紧急制动状态，必要时由随车机械师对动车组设

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高速铁路区段，装备停放制动装置的动车组在20‰以上的坡道停留时，施加停放制动防溜措施，超过20min或总风压力低于700kPa时

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高速铁路区段，发现接触网挂有异物时，立即降弓并采取紧急制动停车措施，同时通过ATP或LKJ确认接触网挂有异物的里程，向列车调度员

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高速铁路区段，单班单司机值乘的旅客列车（含确认列车）在区间被迫停车不能继续运行需要防护时，列车前方、后方均由随车机械师（车辆乘务

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