线路工判断0912 第98页 - 线路工判断0912

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高速铁路有砟轨道无缝线路，正线应采用全区间无缝线路，到发线应采用无缝线路。无缝线路应具有足够的强度和稳定性。

2024-01-18线路工判断0912

高速铁路有砟轨道，道岔查照间隔（心轨工作边至护轨头部外侧的距离）不得大于1391mm，测量位置按设计图纸规定。

2024-01-18线路工判断0912

高速铁路有砟轨道的线路车间应根据铁路局下达的年度分月维修计划和各项技术指标，编制月度维修计划。

2024-01-18线路工判断0912

高速铁路有砟轨道线路、道岔、调节器保养质量评定应由铁路局工务处组织，采取定期抽样的办法进行。

2024-01-18线路工判断0912

高速铁路有砟轨道动态不平顺管理值中，Ⅰ级为经常保养标准，Ⅱ级为舒适度标准，Ⅲ级为临时补修标准，Ⅳ级为限速标准。

2024-01-18线路工判断0912

高速铁路限速管理值为保证列车运行平稳性和舒适性，需进行限速的控制标准。

2024-01-18线路工判断0912

高速铁路经常保养管理值为应及时进行轨道整修的质量控制标准。

2024-03-05线路工判断0912

高速铁路经常保养管理值为轨道应经常保持的质量管理标准。

2024-01-18线路工判断0912

高速铁路无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测记录时，顺行车方向纵向位移为“－”、逆行车方向纵向位移为“+”。

2024-01-18线路工判断0912

高速铁路在冻害发生、回落期以及冬季气温发生明显变化时应加强线路动、静态检测，及时掌握冻害变化。

2024-01-18线路工判断0912

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