调车长理论第40页 - 调车长理论

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安全线有效长度一般不小于（　　） m，只是起隔开作用，保证邻线上其他机车车辆的安全。

2024-01-19调车长理论

（　　）：指为防止机车车辆进入其他线路，与其他线路上的机车车辆发生冲突而设的尽头式线路。

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（　　）指在区间或站内接轨，通向路内、外单位的专用线路。

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连接车站并贯穿或直股伸人车站的线路为（　　）。

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（　　）：是指由企业或者其他单位管理，专为本企业或者本单位内部提供运输服务的铁路。

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（　　）：指地方人民政府投资建设和管理的铁路。

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（　　）：指国务院铁路主管部门（以下称铁路总公司）独立投资或以铁路总公司为主投资建设和管理的铁路。

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区间设两条正线，上、下行列车按左侧行车制分开使用属于（）。

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根据在铁路网中的作用、性质、旅客列车设计行车速度和客货运量，我国铁路共划分为四个等级，即（　　）。

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准轨铁路：轨距为( ) mm标准轨距的铁路。日前，我国大部分的铁路营业线均采用标准轨距。

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