CRH3型动车组地勤机械师岗位定级理论题T2级~1.4

各铁路局由车辆处牵头组织,运输处、机务处、调度所、总工程师室配合,对涉及动车所作业的《行规》《站细》及《所细》进行集中梳理,进一

采用机车调车作业时,动车组随车机械师或动车段(所)胜任人员负责过渡车钩、专用风管和电气连接线的连接和分解并打开车门,并负责车钩连

动车组回送按旅客列车办理,原则上采用ATP 控车的有动力回送方式。高铁线路与既有线并行时,尽可能安排利用既有线路回送。

在动车所内作业时,各部门(专业)应在动车所的统一组织下,按作业计划、作业流程和作业标准,实施动车组检修、整备作业。

动车段应加强动车组运用检修计划管理,努力提高动车组检修计划兑现率。对未按计划兑现的项目,应及时调整,不得超期失修。

动车组二级检修月计划由动车段负责编制;二级检修周计划、运用维修日计划由动车所编制并组织实施。

动车所实行所长负责制;根据需要设置技术室、调度室等管理股室,设置一级检修组、二级检修组、临修组等直接生产班组及乘务队,设置设备组

动车组新造配属及局间转属由总公司负责;局管内段配属及段间转属由铁路局负责; 段管内动车组运用所配属及动车所间转属由动车段负责,报

CRH3型动车组车底各管路日一级检修标准为:无裂纹、漏泄,车底各连接线管无破损,绝缘胶皮无破损,固定良好。

动车组试运行分为试运行试验及试运行跑合两部分。