以下（ ）内容不属于地铁车辆组成部分。
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道岔开通侧向但未锁闭，其防护信号机显示（ ）
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车站信号控制台使用非请求站控方式接收控制权后，下列叙述正确的是（ ）
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位于接车区间的道岔进行手摇操作后，应（ ）
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（ ）交路，列车无需折返，始终向同一个方向运行。
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车站进行互锁解除操作的目的是（ ）。
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列车运行模式中的ATO表示（ ）。
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正线信号机编号原则（ ）方向编为S，（ ）方向编为X。
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转辙机手摇到位，听到锁闭声后，道岔处于（ ）锁闭状态。
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