电源连接盒(PSJB)位于EPCU所有节点和IPM的连接中心,PSJB内置电源,为CCBII系统供电110V转换到24V,在外部

HXD3C型电力机车无动力回送时,必须确保司控器在零位,换向手柄中立位,并断开电钥匙。

机车启动时,总风压力低于500±20kpa时,P50.74压力开关动作,机车牵引被封锁,但动力制动仍可投入。( )

机车在动力制动下实施空气制动时机车不上闸,列车也不制动。( )

空气压缩机通风散热通过机械间进气,冷却压缩空气后,冬季热空气排到车内,并由车体排气口排到车外,夏季热空气通过风道排出车外。(

BCCP部分装有DBI-1型动力制动电磁阀,通过此电磁阀实现机车动力制动和空气制动的互锁功能。

继电器接口模块RIM位于机车制动柜,是IPM与机车卸载、告警、紧急撒砂、单独制动、自动制动切除和惩罚制动的继电器接口。( )

CCBⅡ制动机的主机是集成微处理器模块(IPM)。通过网络和EPCU、EBV通讯,通过电缆线和LCDM通讯。

机车控制系统通过MVB网络及硬线与制动系统全面结合,完成对制动系统的控制与监测。( )

作用管和容积室的压力只有在缓解时相同。