始发站、终到站冲标大于10m时,司机报行调,行调可授权司机采用EUM模式限速( )km/h,退行到车站;

若已越过停车点( )以上,司机汇报行调,行调授权运行到下一车站,司机做好客室广播。

若列车上乘客未清完,司机应打开车厢照明,做好广播解释工作;行调安排车站人员跟车后关门动车;列车应在退出正线前( )再次清客,

推进救援时运行限速( ),牵引救援时运行限速( ),遇有危及行车安全的情况立即采取停车措施。

救援列车在接近故障车的过程中,应严格执行相关作业标准,连挂作业速度不超过( )。

牵引运行时,前方进路由( )司机负责确认。

推进运行时前方进路由( )司机负责确认。

司机在得到行调继续故障处置的许可后,应继续进行故障处置,并将车况报行调。故障后第( )分钟,若未完成故障处置或故障处置无效,司

列车进站停稳后,通知车站对故障区域道岔人工加锁,确认故障区段进路道岔均已加钩锁器后,可令司机以EUM模式限速( ),运行通过故

如列车未全部出清站台,可不换端以EUM模式限速( )退行,退行时行调应及时通知有关车站,并与车站确认站台区域安全;