高速铁路有砟无砟轨道抽考题库汇总版2019 第111页 - 高速铁路有砟无砟轨道抽考题库汇总版2019

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伤损加固时，应尽量使伤损部位处于夹板（），严禁夹板与焊筋接触。

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设计行车速度250km/h线路，最小竖曲线半径为（）。

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正线相邻坡段采用竖曲线连接时，最大竖曲线半径不得大于（）。

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设计行车速度250～300km/h区间正线最大坡度不宜大于（）。

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设计行车速度200～250km／h（不含）区间正线最大坡度不应大于（）。

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正线道岔对向设置，有列车同时通过两侧线时，道岔间直线段长度一般条件下不应小于（）。

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设计行车速度200km/h正线，困难条件下，最小坡段长度为（）。

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正线与新建客货共线铁路、既有铁路并行地段线间距不应小于（）。

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设计时速250km/h＜V≤300km/h线路，线间距最小为（）。

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CN系列18#道岔侧向容许通过速度为（）。

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