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执行“问路式”调车返岔作业时，机车车辆应运行至返岔地点后，方准“问路”。

2023-12-01【whdz2019-通用+半自闭】车站值班员题库（非选择题）

车站值班员（信号员）应通过控制台确认压岔、压绝缘状态，遇控制台无法确认时，应询问调车人员（司机）机车车辆压岔位置。

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“问路式”调车作业联系用语：调车人员（司机）呼叫车站值班员（信号员）“×号（××号机车或××次到达机[出发机]），请求×道进路”

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动车组、自轮运转特种设备在集中联锁区域调车作业必须执行“指路式”调车规定。

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调度所应将中间站甩挂计划纳入调度日（班）计划，对临时甩挂故障车要进行重点布置，站段要重点掌握。

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编组、区段站及比照区段站办理和有驻站调机的中间站，对穿越正线的调车作业计划应在下达前进行审核并在调车作业通知单上签名，强化安全控

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集中联锁的车站，控制台应由专人操纵，驻站联络员在征得信号员的同意后也可在作业中操纵控制台。

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调车人员不足2人时，中间站站长应根据作业情况，对到达进行调车作业的列车指派胜任人员按规定对列车末端进行防溜。

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正线上不得停留车辆。

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越出站界调车，一批作业尚未终了而回站等候放行列车再作业时，无须重新办理越出站界调车手续。

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