柴油机长期超负荷工作,将导致曲轴产生弯曲和扭曲变形。

柴油机曲轴轴颈磨损后,使轴承遭受忽大忽小的冲击负荷,引起轴瓦的合金发生裂纹甚至脱落。

柴油机连杆螺栓的扭紧力矩过大,易导致其在使用过程中断裂,过小则不会。

柴油机活塞销与活塞销座、连杆小头铜套间隙过大,将造成活塞销疲劳折断。

柴油机活塞销折断前,一般不存在严重的拉缸现象。

柴油机功率下降与活塞环磨损无关。

柴油机长期超负荷工作,易造成活塞断裂。

由于柴油机喷油器工作不正常,有未雾化的燃油滴在活塞顶上,燃烧时产生局部高温,或因活塞顶积炭严重,造成局部高温而引起活塞顶烧损。

柴油机活塞外表面擦伤是指其外圆柱面上,出现一些深浅不同的线痕和拉毛现象。

柴油机活塞工作时,活塞环槽受环的冲击作用的同时,又因侧压力的作用,使环槽与环之间发生摩擦而磨损。