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无列车通过或列车通过速度不大于(  )km/h时,站台边缘距线路中心线的距离为1 750 mm,安全标线距站台边缘1 000 m

( )是遇行车设备故障、施工、维修需要时,脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。

( )是通过调度集中设备,实现进路自动和人工办理的模式

装备在动车组上的LKJ设备应按高于线路允许速度2km/h报警、5 km/h常用制动、( )km/h紧急制动设置模式曲线。

装备在动车组上的LKJ设备应按高于线路允许速度2 km/h报警、( ) km/h常用制动、10 km/h紧急制动设置模式曲线。

装备在动车组上的LKJ设备应按高于线路允许速度( ) km/h报警、5 km/h常用制动、10 km/h紧急制动设置模式曲线

车辆按用途分为客车、货车和( )(如试验车、发电车、轨道检查车、检衡车等)。

车辆按用途分为客车、( )和特种用途车(如试验车、发电车、轨道检查车、检衡车等)。

车辆按用途分为( )、货车及特种用途车(如试验车、发电车、轨道检查车、检衡车等)。

通信线路或设备损坏时,应优先抢通和恢复( )。