在水泥混凝土道路面层施工中需要在下列位置设置胀缝( )。
2024-11-09市政公用工程管理与实务【新版】
在水泥混凝土道路面层施工中需要在下列位置设置胀缝( )。
A、临近桥梁或其他构筑物处
B、板厚改变处
C、道路高点处
D、小半径曲线处
E、道路的低点处
【正确答案】:ABD
【题目解析】:在水泥混凝土道路面层施工中,胀缝的设置是为了吸收由于温度变化、混凝土收缩等因素引起的板体变形。根据工程实践和相关规范,通常在以下位置需要设置胀缝: A. 临近桥梁或其他构筑物处:由于桥梁或其他构筑物的存在,可能会对道路板体产生约束或引起应力集中,因此在此处设置胀缝有助于减小应力并允许板体自由变形。 B. 板厚改变处:当道路板体的厚度发生变化时,由于不同厚度板体的变形特性不同,设置胀缝可以减少因厚度变化而引起的应力集中。 D. 小半径曲线处:在曲线半径较小的路段,由于车辆行驶轨迹的改变和板体受力的复杂性,设置胀缝有助于减少板体的应力并防止裂缝的产生。 选项C“道路高点处”和选项E“道路的低点处”通常不是设置胀缝的典型位置。胀缝的设置更多地与板体的变形特性和应力分布有关,而不仅仅是道路的高程变化。因此,这两个选项不是正确答案。 综上所述,正确的答案是A、B和D,即在临近桥梁或其他构筑物处、板厚改变处以及小半径曲线处需要设置胀缝。
A、临近桥梁或其他构筑物处
B、板厚改变处
C、道路高点处
D、小半径曲线处
E、道路的低点处
【正确答案】:ABD
【题目解析】:在水泥混凝土道路面层施工中,胀缝的设置是为了吸收由于温度变化、混凝土收缩等因素引起的板体变形。根据工程实践和相关规范,通常在以下位置需要设置胀缝: A. 临近桥梁或其他构筑物处:由于桥梁或其他构筑物的存在,可能会对道路板体产生约束或引起应力集中,因此在此处设置胀缝有助于减小应力并允许板体自由变形。 B. 板厚改变处:当道路板体的厚度发生变化时,由于不同厚度板体的变形特性不同,设置胀缝可以减少因厚度变化而引起的应力集中。 D. 小半径曲线处:在曲线半径较小的路段,由于车辆行驶轨迹的改变和板体受力的复杂性,设置胀缝有助于减少板体的应力并防止裂缝的产生。 选项C“道路高点处”和选项E“道路的低点处”通常不是设置胀缝的典型位置。胀缝的设置更多地与板体的变形特性和应力分布有关,而不仅仅是道路的高程变化。因此,这两个选项不是正确答案。 综上所述,正确的答案是A、B和D,即在临近桥梁或其他构筑物处、板厚改变处以及小半径曲线处需要设置胀缝。
