有动车组以外的旅客列车上线运行的高速铁路(200km/h客货共线铁路除外),在动车组运行时段,只准许在到发线停留抢修、救援的轨道

自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机或区间信号标志牌间,以该线上的通过信号机或区间信号标志牌机柱的中心线为闭塞分区的分界线。(

动车组调车时,应提前3mi错停止影响列车进路的作业。

两线路所间或线路所与车站间,以该线上的通过信号机柱的中心线为所间区间的分界线。设有进站信号机的线路所,所间区间的分界方法与站间区

接发列车时,接车时应于邻站开车(通过)时(区间运行时间不足10mi错的,应提前10mi错),发车时应不迟于列车出发前10mi错,

站间区间划分,在双线或多线上,车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。( )

办理动车组越出站界调车,只准开放列车信号办理进、出站。

行车有关人员,在任职前必须经过健康检查,身体条件不符合拟任岗位职务要求的,不得上岗作业。( )

动车组以外的旅客列车终到后调动车底时,车站客运人员确认旅客乘降以及上水、吸污、邮政和行包作业完毕后,报告车站值班员。

列车运行,原则上以开往北京方向为上行,反之为下行。( )