当前位置:首页 > 新判断

牵出线换算容车数计算方法:按线路有效长减去一台机车长度及10m安全距离后,分别除以换算长度11m和14.3m。( )

2023-12-01新判断

尽头线换算容车数计算方法:为有效长减去30m安全距离计算。( )

2023-12-01新判断

调车线换算容车数计算方法:按线路有效长的90%分别除以换算长度11m和14.3m计算。( )

2023-12-01新判断

正线、到发线换算容车数计算方法:按线路有效长减去机车长度(一台或多台)和50m安全距离后分别除以换算长度11m和14.3m(小数

2023-12-01新判断

车站(助理)值班员遇有信息时应及时填记信息卡(单),于交班时, 将信息卡(单)交有关人员,并换领空白信息卡(单)备用,信息卡(单

2023-12-01新判断

动车组无动力回送时,“电力”用语按规定戴帽。内燃型动车组有动力运行时,无需增加用语。

2023-12-01新判断

一端有两个及以上运行方向的车站(场、所),应在联控用语中增加“去××方向”,原则上以列车运行前方第一站(场、所)名为区别列车运行

2023-12-01新判断

车间(站)管理人员应对应调车远程监控智能分析系统中提示的作业违章疑点在24小时内完成分析确认。

2023-12-01新判断

车务轨旁设备是指由车务站段管理,安装于铁路正线、到发线、调车线等线路周边,可能影响行车安全的各类设备设施和铁路专用产品。

2023-12-01新判断

操作人员严禁擅自关闭接发列车安全联控辅助系统计算机(故障、维修时除外),禁止在该计算机上进行与工作无关的操作。

2023-12-01新判断