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列车侧向通过车站时，进入接车股道后应根据股道载频确认或转换机车信号上下行开关，认真确认地面信号机及机车信号显示。

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LKJ支线输入时，司机根据列车运行径路方向和LKJ显示屏显示的支线提示选择支线号，进行支线输入，并呼唤“××方向，支线×”。副司

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遇车机联控不清、信号不明等原因无法确认列车运行径路时，不得进行LKJ支线号输入，控制列车降速运行并继续确认列车运行方向，直至在线

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LKJ参数输入完毕退出设定界面，司机操作【设定】查询，对照相关资料逐项参数呼唤、核对、确认。

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出勤时应将LKJ操作事项小组会内容及安全预想，司机将交路号、始发车站号参数记录在司机手册上，担当货物列车的还需将运行途中可能使用

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防洪呼叫标的位置为每处看守点两侧距离看守点1.5～2公里处。

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Ⅱ级防洪汛期雨中雨后（高水位）临时看守监护地点。当临时看守人员发现设备情况异常且危及行车安全时，主动与司机之间的联控称为守机联控

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Ⅰ级防洪常年或汛期看守监护地点。当列车接近防洪呼叫标时，司机主动与Ⅰ级防洪看守点之间联控称为守机联控。

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运行中，发现封闭区段内有闲杂人员应及时用列车无线调度通信设备报告车站，并作好记录。

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严格遵守列车运行图规定的运行时刻和各项允许及限制速度（每百吨列车重量换算闸瓦压力限制速度，列车限制速度，线路、桥隧、信号容许速度

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