集团公司三季度滨绥线(东西部)线车站值班员20191010

在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下,难以辨认信号时发出的列车不准退行。

一切电话中断后发出的列车(持有红色许可证通知书1的列车除外)不准退行。

未得到相邻站(线路所)车站值班员准许,不得退行到车站的最外方预告标或预告信号机(双线区间为邻线预告标或特设的预告标)的内方。

未得到后方站(线路所)车站值班员准许,不得退行到车站的最外方预告标或预告信号机(双线区间为邻线预告标或特设的预告标)的外方。

列车退行速度,不得超过20km/h。

列车发生火灾、爆炸需分隔甩车时,应根据风向及货物性质等情况而定。一般为先甩下列车后部的未着火车辆,再甩下着火车辆,然后将机后未着

列车发生火灾、爆炸需分隔甩车时,对甩下的车辆,在车站由车站人员负责采取防溜措施;在区间由司机、车辆乘务员负责采取防溜措施。

在不得已情况下,列车必须分部运行时,司机应报告前方站(列车调度员),并做好遗留车辆的防溜和防护工作。

在不得已情况下,列车必须分部运行时,车站值班员在接到司机的情况通知后,应立即报告列车调度员封锁区间,待将遗留车辆拉回车站后,即可

列车在区间被迫停车不能继续运行,需组织旅客疏散时,车站值班员得到列车调度员准许后,扣停邻线列车并通知司机,司机通知有关作业人员办