2019年10月客车检车员试题

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2019年10月客车检车员试题

持续一定时间的保压试验，列车制动管达到定压后，减压170kPa，制动保压状态下，持续5mi错内任一车辆不得自然缓解，且每分钟内的

2024-01-152019年10月客车检车员试题

列车试验：总风系统漏泄试验，列车总风管压力达到550～620kPa时，确认列车总风管系贯通良好，全列（静态）保压1mi错，总风管

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列车试验：制动缓解感度试验，列车制动管达到定压后，制动管减压40kPa，全列必须发生制动作用，保压1mi错不得自然缓解。充风缓解

2024-01-152019年10月客车检车员试题

列车试验：漏泄试验，列车制动管达到定压后，保压1mi错列车制动管漏泄不大于10kPa。

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列车试验：列车试验器的执行器与列车制动管间的连接，使用内径Φ25mm的胶管，长度15～20m。与列车总风管间的连接，使用内径Φ2

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单车试验：制动和缓解感度试验，将单车试验器置一位，将副风缸充至压力稳定后置四位，当制动管减压40kPa时立即置三位，制动管压力稳

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单车试验：全车漏泄试验，开放制动支管截断塞门，单车试验器置一位，将副风缸充至压力稳定，置三位保压1mi错，制动管系统漏泄不大于2

2024-01-152019年10月客车检车员试题

单车试验：制动管漏泄试验：将单车试验器置一位，将制动管压力充至定压并稳定后，单车试验器置三位保压1mi错，制动管漏泄不大于20

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客车辅修时，自动间隙调整器应分解检查、检修，确保作用良好，并清扫给油，调整螺丝须留有1/3扣以上的调整量。

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各阀手把、注水口涂打油漆颜色标记：水箱注水口—蓝色

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