车站值班员（半自动闭塞）理论相关试题2018.3.20 第12页 - 车站值班员（半自动闭塞）理论相关试题2018.3.20

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编组站、重点区段站及作业量较大中间站在坡度超过（）的线路停留车辆时，须使用人力制动机或铁鞋进行单防溜（驼峰调车场线路除外）

2024-01-16车站值班员（半自动闭塞）理论相关试题2018.3.20

编组站、重点区段站及作业量较大中间站在衔接货物列车到发线无隔开设备且坡度超过（）的线路停留车辆时，须使用人力制动机或铁鞋进

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作业量较大中间站，旅客列车到发线停留（）10辆及其以上客车体停留时间不超过120min时，可不另行采取防溜措施。

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动车组无动力停留时，有停放制动装置的动车组，由（）负责将动车组处于停放制动状态。

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车站停留车辆，因装卸车对货位等情况，不能连挂在一起时，应分组做好（）。

2024-03-19车站值班员（半自动闭塞）理论相关试题2018.3.20

中间站一批调车作业中（）的车辆，须拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋（止轮器）止轮。

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中间站停留车辆，无论停留的线路是否（），均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。

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构成接近锁闭时，严禁使用（）办法解锁进路。

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接近锁闭在进路选通、有关联锁条件具备时构成，此时列车或调车车列已经占用该进路的（）。

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（）的车站，严禁双手排列进路或两人同时按压按钮排列进路。

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