技规新 - 理论题

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技规新 - 理论题

按LKJ方式运行的动车组列车在车站出发前遇机车信号或LKJ故障时，改按隔离模式运行。

2024-01-18技规新 - 理论题

没有列控车载设备或LKJ监督运行的列车出清站间轨道区段后，列车调度员方可通知后续列车恢复运行。

2024-01-18技规新 - 理论题

列控车载设备故障后，在进行CTCS-3级与CTCS-2级间进行转换时，司机应报告车站值班员。

2024-01-18技规新 - 理论题

动车组列控车载设备故障不能恢复正常运行但需要继续运行，从车站出发时，装备LKJ的动车组列车改按LKJ方式运行，未装备LKJ的动车

2024-01-18技规新 - 理论题

对于停有故障列车的区间，列车调度员如果要向该区间放行列车，应告知放行列车注意运行。

2024-01-18技规新 - 理论题

已在区间内运行的装备LKJ的动车组列车因列控车载设备故障，不能恢复正常运行但能提供机车信号时，随车机械师应报告列车调度员（车站值

2024-01-18技规新 - 理论题

动车组列车运行中因列控车载设备故障并导致列车停车后，司机可以将列控车载设备断电20s后重新启动。

2024-01-18技规新 - 理论题

动车组列车运行中遇列控车载设备故障并导致列车停车后，司机转换冗余切换开关（开关不在司机室时，司机到司机室外进行转换）启动冗余设备

2024-01-18技规新 - 理论题

动车组列车运行中因列控车载设备故障并导致列车停车后，司机应报告列车调度员（车站值班员），并通知随车机械师。

2024-01-18技规新 - 理论题

300 km/h及以上铁路采用CTCS-4级列控系统。

2024-01-18技规新 - 理论题

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