列车运行过程中,若MON报2车主变压器一次侧过电流故障 162,则应RS复位一次,重新闭合主断路器(VCB),继续运行

列车运行过程中,MON报2号车轴温1 154故障,下车点温发现为误报,司机可远程操作切除轴温故障,此时,司机台故障指示灯“转向架

列车运行过程中,主控车辆报制动控制装置故障 059,故障无法复位,列车到站后,司机操作BV手柄置于快速位,将1号车做关门车处理过

牵引变流器故障一般是由牵引变压器一次侧过电流引起的。(×)77.主变压器一次侧过电流故障后可以RS复位操作进行复位。

受电弓上升位置异常故障代码为194。

若列车运行途中,MON报1号车辅助电源装置ACVN1跳闸,则可将1号车辅助电源装置控制断路器断开,重新闭合辅助电源装置交流电源1

列车运行途中1单元发生主变压器三次侧接地故障,将1单元所有三次侧负载断开后,故障未消除,则可进行BKK扩展供电,维持运行

列车运行途中,某车辆发生制动力不足故障,MON相应车辆配电盘信息画面转向架、紧急制动、制动力不足由白变红

列车运行途中,某车辆发生制动不缓解故障时,MON相应车辆配电盘信息画面转向架、制动不缓解由白变红

列车运行过程中,若某动车由于主变压器二次侧接地1故障导致牵引变流器报出004故障,则此时该车牵引变流器K接触器断开,同时该单元主