故障屏蔽门修复后,在不影响列车正常进出站的前提下,由站务员对故障门单元作一次开关门试验,必要时对相应侧的屏蔽门进行一次开关门试验

故障屏蔽门修复后,在不影响列车正常进出站的前提下,由维修人员对故障门单元作一次开关门试验,必要时对相应侧的屏蔽门进行一次开关门试

若门玻璃已破碎并下掉,站务人员应在 10 分钟内将破碎玻璃清理完毕,防止玻璃碎片掉入轨行区。如果碎玻璃掉进轨道,如影响列车运行时

若门玻璃已破碎并下掉,站务人员应在 8 分钟内将破碎玻璃清理完毕,防止玻璃碎片掉入轨行区。如果碎玻璃掉进轨道,如影响列车运行时候

若门玻璃已破碎并下掉,站务人员应在 10 分钟内将破碎玻璃清理完毕,防止玻璃碎片掉入轨行区。如果碎玻璃掉进轨道,如影响列车运行时

门玻璃破裂,站务人员应立即打开离故障门体最近的一对滑动门并将 LCB 保持“手动开”档,将故障门打至“手动关”状态。

门玻璃破裂,站务人员应立即打开离故障门体最近的一对应急门并将 LCB 保持“手动开”档,将故障门打至“隔离”状态。

门玻璃破裂,站务人员应立即打开离故障门体最近的一对滑动门并将 LCB 保持“手动开”档,将故障门打至“隔离”状态。

发生屏蔽门故障时,要按照“先通车后恢复”的原则进行处理,在保证安全的前提下,车站人员要尽快处理,及时向司机显示“好了”信号,司机

“障碍物探测报警系统”是指在站台屏蔽门与车辆之间的间隙内设置的激光探测报警系统,该报警系统由光源发射器、光束接收器、报警装置等组